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谷田部アリーナ ビンテージレースに向けて・・・
骨折祭りとなった死走（試走）から２週間後にレースが開催。練習はもう出来ないので、出来るだけマシンの耐久性をＵＰさせることにしました。
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| ↑“まるみさん”に製作して頂いたステンレスのサーボフレーム（左）。ノーマル（右）と比べて厚さが増し、さらにサーボステイが取り付けられるようになっている。 |
↑こんな感じでボルトオン！ |
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↑ギアボックスのスペアが無いので、これ以上壊す訳にはいかない！ということで、自作センターボディマウントのところにロッドを取り付けて強化しました。
※トルクロッド！！これはスバラシイ！今度まねします。 私も谷田部練習走行でギアボックスプレート曲げてますので、これは効果ありますね！ |
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| ↑ステンレスシャーシは強度があるので中央のポスト部を２．３ｍｍビスからφ３の穴を開けて３ｍｍビスで固定しました。ＨＩＲＯＢＯ製のポストでワッシャにて高さ調整。 |
↑フロント部分。Ｉアーム取り付け部分が走行中に動きアライメントが狂ってしまうことがありました。ので４ｍｍビスで力いっぱいしめることにしました。 |
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←レース用に取り付けました“マイポンダー”。
１／８マシンから取り外しトマホークに取り付けました。 |
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２００５年２月６日
谷田部アリーナ 第一回ビンテージレース
※写真がないので適当に・・・田中さんお願いします。
※写真無しでいきましょ。
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レギュレーションはモーターＹＯＫＯＭＯプロストック２７Ｔ。２駆、４駆混走で予選２ラウンドで決勝１ラウンド。しかし、どのように決勝グリッドを決めるのかは不明？
といってもトマホークしか持っていない私はトマホークで３ラウンド走るしかない！
■予選１ラウンド目
走行前にギアトラブルで走行音がひどくなってしまって、調整に一苦労でした。また、練習走行がほとんど出来なくてぶっつけ本番となりました。
スタートでうまく前に出れたのですが、大事に走行。前、後との差が広がりすぎて順位がまったくわからなかったが、結構前の方でゴール出来ました。ベストリザルト方式なら決勝は良いグリッドに行けそう。
走行中はものすごく気をつかって走行ししたのでノントラブルでした。
■予選２ラウンド目
１ラウンド目のリザルトがわからないまま２ラウンド目がはじまりました。（結局最後まで公開されませんでした。）もしかしたら、測定されていなかったのか？
それでもスタート！
スタート直後のちょっとしたギャップをスロットル全開で走ったら、急にステアリングがきかなくなりました。操作台から見てわかるくらいフロントのアライメントが狂ってしまった。フロント右側のダンパーが沈み切った状態になってしまった・・・。曲がらない曲がらない！
本来ならリタイヤなのですが、１ラウンド目がノータイムだったら・・・と思うととにかくゴールしなければ・・・悪戦苦闘の４分間でした。が結果は２位でした。
これでなんとか決勝は行けるかなぁ・・・
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←中山さん予選２ラウンド目、完走の状態。この状態で走り切ったんですねぇ。 |
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■決勝
なんとか決勝Ａメイン。グリッドは９番目。
ベストリザルトではなく、タイムが優先されたみたいでした。２ラウンド目のタイムが残ったようです。
スタートでは前に出れたのですが、クラッシュに巻き込まれてビリになってしまいました。その後・・・とんでもないことが・・・・
コースマーシャルは“ひろきさん”でした。マシンをなおしてくれて、さー再スタート！！と思った瞬間！私のマシンは誰かに操られてしまいました。完全なる暴走ノーコン状態です。ほぼ全開で壁に激突！その後電波ジャックは無くなったのですが、フロントから壁に当たったのでアライメントが狂った感じ・・・曲がるときと曲がらないときがある変な感じになりました。その理由は５周終わって６周目でわかりました。ジャンプ後着地成功にもかかわらず左前輪がグニャリと変な方向に曲がりました。ステアリングセイバーの樹脂が割れてロッドがはずれたのです。恐らく１周目ではずれかけていたのでしょう。悲しいことにＴＨＥ ＥＮＤとなりました。
感想
やっぱり練習不足・・・
というよりＥＰ、ＧＰともＯＮ専門でしたのでＯＦＦの走行は数回しかありません。こんなことでレースなんてとんでもないことでした・・・反省です。
結果的にはリタイヤでしたが楽しいイベントでした。谷田部アリーナの店長さんもとても良い人でたし・・・
それからこの場をかりて・・・
パーツを製作してくださった“まるみさん”。アドバイスや面倒をみてくれるタナトゥさんには感謝感激です。また、今回トマホークのスペアをくれた“今野さん”にも感謝です。
この恩は結果で返したいのですが・・・
次回は頑張ります。
そして次回もトマホークで・・・
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