私一番のお気に入り、京商トマホーク。（以下トマ）
このHPに写真を載せているトマボディはどれも、このHPを公開する前に塗装した物がほとんど。
今見ると塗り直したい物が多いんですよね。（要はヘタッピ）
ところがトマが発売されてからかれこれ２０年、最近の人気ぶりも手伝ってスペアボディなんてそうそう手に入りません。 オークションでも高値の一途。
そんな時、 手持ちの未組み立てキットをふと開いてビックリ。なんとボディがアメ色。（大汗）
他のキットをチェックするとセーフ。パッケージは日焼けしてないのに、明らかにボディは劣化してます。これでは白で塗装してもアメ色になっちゃいます。
この当時のポリカの材質は現在と多少異なるようで、劣化も伴って柔軟性が無いのが多いです。ちょっとした事でパキパキ割れちゃう感じ。このボディも今にも「ピキッ！」と割れそう。まともにカットできるかどうか…。
心配になり組み立てたトマのボディを全てチェックすると、ボディマウントのビス部分に細かいクラックが入っているヤツを発見。ビスの締めすぎが原因かもしれませんが…。

あせった私は無謀にもトマボディの複製を思い付きます。
（旧車マニアなら誰でも思い付く事ではありますが。）

無いなら作るしかない。実車のレストアでも古くて無いパーツは作りますから。
田宮模型は古い金型を破棄せずに持っていてくれるので、再版の可能性もあります。事実モデラーズギャラリーで何種類か再版されてます。私の旧車はこれで相当助けられました。
しかし残念ながら京商のボディ金型は破棄されてしまっていると聞いています。 もう手に入らないのです。

真空成型はもちろん専門業者さんまかせ。とりあえず原型を作ればなんとかなると勝手に思い込み、大して調べもしないで原型の製作を開始。（いいかげんです）
ところがこの原型製作が失敗の連続。使い慣れないシリコンやらウレタン樹脂で大パニックとなりました。

最初に、どのように複製原型を作るか、無い知識を絞って考えてみる。
原型の材料はウレタン樹脂しか考えられない。手持ちの新品ボディから雌型を作り、そこへウレタン樹脂を流し込む事に決定。木型が彫れる訳でもなく、ある程度精巧な複製を考えるとこの材質がベストだろう。注意点としては、ウレタン樹脂は硬化時に高温になるという事。単純にスペアのポリカボディへウレタン樹脂を流しても、硬化熱でボディが歪んでしまうのは明らか。
最初にポリカボディを木枠に入れその回りに石膏を流し補強。そこへウレタン樹脂を流し込み複製、という作戦に決定。ウレタン樹脂注型後に石膏の型をぶち壊すという筋書き。
※シリコンは高価なのでなるべく使わないようにしようとがんばったものの、今考えるとこのような作業で素材をケチってはいけません。

↑ウレタン樹脂の節約と複製後の重量を少しでも軽くする為、バルサ（これが後に大失敗へ…）でかなりいいかげんな中型？を製作。この時はまだ写真撮る余裕アリ。